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本田党在哪里?你的“电动缤智”已到货
发布日期:2019-09-14 10:44   来源:未知   阅读:

  可能是对它最大的肯定,漂亮的发动机参数以及年轻化的产品,也招揽了无数年轻消费者的钟爱,不少人还立下“一日本田、终生本田”的Flag。

  但是,如果未来的本田都生产新能源汽车了,那它还有魅力吸引年轻人埋单吗,抱着这个疑惑,我试驾了广汽本田首款纯电动车型VE-1。

  广本VE-1基本可以视为“电动版缤智”,整体轮廓、尺寸数据都跟缤智相同,但设计跟定位上还是存在较明显的差异。

  缤智是台偏大众化的产品,可以说男女老少通吃,1.5T的引入也吸引了更多年轻人的关注。

  VE-1定位更为年轻、动感,外观几乎找不到一点镀铬,取而代之的是熏黑的装饰件、轮毂等等,营造出相当明显的运动感,加上丰富、骚气的车色选择,显然油腻的中年人已经淘汰出局。

  重点在于,VE-1作为缤智平台下的电动车,其空间机能、乘坐品质、通过性也没有明显差异,基本保持了缤智一贯的优秀水准,相比其他“油改电”的产品,VE-1这块做得确实到位了。

  VE-1搭载了本田SPORT EV动力系统,电机最大功率120kW,电机最大扭矩280N∙m,0-50K/h的加速低于4秒,零百加速估计在9秒左右。

  如果按汽油车的标准评价的话,这个数据其实并不抢眼,但实际表现却是两码子事儿。

  VE-1最大的优势莫过于动力的响应,运动模式下随便点点油门就有明显的推背感,几乎是零迟滞的动力表现,开起来相当畅快,加上尺寸紧凑的车身、指向性不错的方向。

  在城市里头穿梭十分轻快活泼,不知不觉就会越开越快,这是汽油缤智,甚至是部分2.0T车型都体验不到的快感。

  但要遇到风格激进的驾驶者,坐在后排容易出现明显的晕眩感,对乘坐舒适性有一定减分,所以建议一般情况下使用普通模式即使,动力输出平稳有劲。

  加上更不错的隔音表现,乘坐舒适性还是比较优秀的,如果跟汽油车型对比,相信大家对VE-1的后排评分会更高。

  另外,VE-1对综合工况续航里程达到了401km,基本能满足一周的上下班通勤需求,应付一下城市间的长途出行也不是太大问题。

  而且VE-1支持快充,从30%-80%不超过30分钟,大大提高了使用的便利性及效率,如果快充站点充裕,其实体验并不会比汽油车逊色多少。

  为了适应年轻消费者无时无刻的“在线还引入了WOW STATION APP,除 了实时续航里程、电 耗情况、电桩找寻、故障救援 等基础功能外 。

  还引入了“朋友圈”, 你可以随时随 地 的发 圈,也可以阅读到其他车友的动态,当然还有各种个性化的资讯推荐。

  此外,广本联合了各行各业的供应商,囊括衣、食、住、跑狗图玄机图,行、娱、购等多个领域,VE-1车主只要积极地使用APP、例如发布内容、寻找电桩等,就会有相应积分奖励,将可用于“免费停车、充电” 、“售后保养服务兑换“、“精选实用商品兑换”等体验,还是蛮新鲜的。

  最后,广本VE-1在我看来,是款“不重参数重体验”的产品,它虽然不是出自纯电动平台,但它保持了缤智优秀的空间机能,0118开奖网。它虽然动力参数不抢眼,但它的加速表现足以让人眩晕。

  还有不俗的续航里程表现、充电速度,以及专为年轻人打造的“朋友圈”,这些都带来了不错的用户体验,吸引被指标困扰的年轻用户其实问题不大,毕竟还有本田的品牌光环加持不是?

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